撇开欢乐跑，骂马拉松的人只会更多

10月底的多场赛事中，我们依然能看到马拉松浩浩荡荡的人流中，夹杂着大量的初跑者走走跑跑的身影，包括大量的小朋友。跟马拉松的竞技性比，完全是另外一个世界。从11月份起，大家在马

10月底的多场赛事中，我们依然能看到马拉松浩浩荡荡的人流中，夹杂着大量的初跑者走走跑跑的身影，包括大量的小朋友。跟马拉松的竞技性比，完全是另外一个世界。
从11月份起，大家在马拉松比赛中，已完全看不到这样的场景了。这些天陆续还有些赛事发布公告，取消原来报名时有的短距离项目。像明年初的重马，就是刚刚发布了取消迷你跑的公告。
可以预料，这样的局面将会持续一个阶段。短时间内，我们在中小城市很难再看到马拉松比赛时乌央乌央的人群，尤其是大量的小朋友、初跑者的身影。
自然这是源自马拉松“新精神”的约束：马拉松仅限全马和半马，“欢乐跑”“健康跑”等不得在赛事中设项。

由此，马拉松变得更“纯”了。对于大赛事，影响不算很大；对于中小赛事，有些原来靠欢乐跑撑门面的，如今就剩下小几千的规模。
马拉松江湖特约撰稿胡平此前在《离开马拉松，健康跑往哪儿跑》一文中曾剖析了这一政策的出台背景，以及未来可能的愿景：健康跑或许从马拉松的附属项目成长为一个独立的细分市场。
或许在有关部门看来，欢乐跑夹杂在马拉松大军中，有“乱象”之嫌。小地方的马拉松，有些纯属拿欢乐跑来凑数的，挤掉水分，能办就办，不能办就别办。
如今看来，这阵势头狠猛的马拉松整治风，已经刮过去了。翻开硬币的另一面，我们再来审视下欢乐跑被马拉松“抛弃”，究竟会给马拉松、全民健身带来些什么显在的、潜在的影响。

割裂
马拉松赛事存在着一个天然属性，封路扰民，以前不时就有“办一场马，瘫痪一座城”的报道。
莫说中小城市，就是国内一些顶级赛事，如今赛后还能接到不少关于封路影响出行的投诉。常常，这也被视为办马拉松最大的一条“罪状”。
在我们没有形成全民性的马拉松文化之前，马拉松与城市、跑者与市民之间，是存在一种撕扯的。这是建立在大家对马拉松不了解，认知差异导致的对立情绪。
最好的解决方法，就是吸引更多的人，加入到马拉松赛中来。通过身体力行，让他们感受马拉松好的一面。全马、半马对于普通人而言，难度颇大，欢乐跑总没问题吧，只要你下场了，就有极大的可能，通过参与后改为支持马拉松，更有一部分人从欢乐跑一步步进阶到半马、全马。

这样看来，欢乐跑担当了一个桥梁的作用，架在马拉松与城市、市民当中，起到润滑情绪的作用。
跟全马、半马有大量的外地跑者前来不同，欢乐跑可以说都是本地选手参赛。个别外地选手，大概率是陪同全马、半马选手前来的家人、朋友。一场城市马拉松，在城市跑步氛围还没成熟的背景下，将这批欢乐跑的全体隔离开，是利大，还是弊大？
以兰马为例，在国内的名声也已响当当，今年赛事40000人规模，健康跑8000人、家庭跑6000人。兰马报名的311352人中，这两个项目达到116461人，超过了马拉松和半马人数的。我还曾问过他们，兰马会不会一步步变为全马赛事，中迹体育董事长张思杰回答说：不会的，我们要给城市市民提供一个舞台。
在大多数城市，马拉松都属于全城狂欢，在这节日性的一个大型活动中，市民除了配合封路、观赛、加油外，给他们一个参与的机会，很有必要。

成本
我们不用怀疑马拉松“新精神”中对健康跑、欢乐跑一刀切的动机，必然是因为一些原因，想让马拉松更加理性、专注地前行。
在经历了一大波赛事取消后，今年最后两个月，留下116场。是多是少，不应该凭感觉下结论，用大众的需求去说话，用市场的反响来回应。
当然，取消马拉松中的健康跑、欢乐跑，不是不让大家跑了，只是别在马拉松中凑热闹了。那么，活力满满的健康跑，会不会独立于马拉松之外，形成一个更大的市场呢？
我认为，基本不会。

在马拉松中，欢乐跑属于“捎带”的，不再额外占用任何公共资源，不用增加多少成本，顺势而为。你单独办欢乐跑活动，大规模的不现实，封路、安保、搭建等，成本一个不能少；小规模的，在公园、绿道，没有一点仪式感。
今年以来，田协一直倡导各地多办短距离赛事。如果短距离赛事有市场，早就火起来了；没火起来，就充分证明，各地兴趣不大，甚至压根没有。
欢乐跑跟随着马拉松的另外一层积极意义，是能让初跑者有个参照，有更强烈的仪式感。看着前面全马、半马选手，会想到我有一天通过努力也能做到。而在城市主干道上奔跑，怎能同在公园、绿道自己跑相提并论呢？
少了欢乐跑，马拉松在很多城市就变成了空中楼阁，办一场马，等于是割裂开跑者跟城市更紧密的关联。我们不妨看看实际效果，有哪些城市会在接下来举办大规模的欢乐跑赛事。我更期待着在明年适当时机，让欢乐跑重归马拉松，它不会让马拉松更“乱”，而是会让马拉松起到更广泛的全民健身作用。

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